«Гендерні розриви у сфері муніципального транспорту»: презентовано дослідження

Презентація дослідження «Гендерні розриви у сфері муніципального транспорту». Фото: She Drives/Богдан Пошивайло

За ініціативи та підтримки Міністерства розвитку громад та територій України у межах проєкту She Drives проведено дослідження «Гендерні розриви у сфері муніципального транспорту».

Це перше в Україні дослідження, що зосереджується на аналізі чинників, які зумовлюють гендерні розриви у сфері муніципального транспорту. Презентація дослідження відбулася 5 травня в Києві. До заходу приєднався заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, заступниця представниці ООН Жінки в Україні Джулія Брусcард, представники/ці Фундації інституційного розвитку, учасниці проєкту She Drives, представники/ці комунальних підприємств та приватних компаній-перевізників, громадських організацій, міжнародних партнерів.

Сергій Деркач, заступник міністра розвитку громад та територій України. Фото: She Drives/Богдан Пошивайло 

«Це перше дослідження, присвячене оцінці гендерних розривів у сфері муніципального транспорту, проведене за підтримки Мінрозвитку. І воно є надзвичайно важливим та цінним для нас, адже забезпечення рівної участі та можливостей чоловіків та жінок працювати у сфері транспорту та користуватись його послугами – це про економічний розвиток та відновлення. Результати дослідження є необхідними для створення комплексної політики з залучення жінок у сферу транспорту, адаптації робочих місць», – наголосив під час виступу Сергій Деркач.

Джулія Брусcард, заступниця представниці ООН Жінки в Україні. Фото: She Drives/Богдан Пошивайло 

«Висновки дослідження змушують замислитися, але й водночас подають надію. Жінки стикаються зі значними труднощами, зокрема нижча заробітна плата, обмежений доступ до соціального захисту, небезпечні умови праці та вкорінені гендерні стереотипи. Проте, ми також бачимо перспективні приклади позитивних змін: підприємства створюють можливості для жінок, розвиваються практики наймання персоналу, з'являються сміливі особистості з різних секторів – від водійок до лідерів і лідерок, які прокладають шлях уперед. Як партнери в уряді, громадянському суспільстві та міжнародних організаціях ми поділяємо колективну відповідальність діяти на основі цих висновків. ООН Жінки готова й надалі підтримувати Україну на цьому шляху», – зазначила у вітальній промові Джулія Бруссард.

Що аналізували під час дослідження?

• Професійні потреби жінок: перспективи самореалізації, наявність відповідних знань та навичок для працевлаштування, можливості здобуття відповідної освіти, рівний доступ до професії для жінок і чоловіків та інші аспекти.
• Рівень доступності ресурсів: поінформованість про можливість долучення до галузі, рівень оплати праці, можливість відпусток та лікарняних за потребою тощо.
• Кар’єрні можливості: можливості кар’єрного зростання, рівні зайнятості, можливості обіймати керівні посади, право впливати на впровадження реформ у сфері муніципального транспорту.

Дослідження поєднало кабінетний та емпіричний аналіз. Тобто йдеться як про аналіз нормативно-правових актів, так і про проведення гендерного аналізу діяльності підприємств у цільових регіонах шляхом анкетувань, опитувань та інтерв’ю.

Зокрема, до дослідження долучилися 9 комунальних підприємств з різних регіонів України.

До основних викликів у питанні залучення жінок до сфери транспорту, відповідно до дослідження, належать:

• безпекові чинники, зокрема вплив воєнних умов, як критичний фактор;
• можливість отримання лікарняних та відпусток для жінок з дітьми;
• обмежений доступ до навчання — нестача програм професійної підготовки, орієнтованих на жінок;
• стереотипи щодо ролі жінок у транспортній галузі — традиційне сприйняття професії водія як «чоловічої» значно звужує можливості жінок;
• відсутність адаптованих умов праці — недостатня кількість обладнаних місць для відпочинку та гігієнічних приміщень.

Ба більше, 70% опитаних жінок відзначили, що їхня професійна діяльність сприймається суспільством як «нетипова». Також йдеться про відсутність достатньої публічної підтримки жінок у сфері транспорту.

Під час гендерного аудиту також виявлено, що найбільшою перешкодою для працевлаштування жінок є нерівність у доступі до інфраструктури (70%), відсутність інклюзивних зон відпочинку, які б відповідали потребам чоловіків та жінок (60%), нехтування гігієнічними потребами (58%).

Ознайомитися з дослідженням можна за посиланням.

Пілотний проєкт з навчання та працевлаштування водійок автобусів реалізується ГО «Фундація інституційного розвитку» за ініціативи Міністерства розвитку громад та територій України у партнерстві зі структурою ООН Жінки та за фінансової підтримки Швеції.